Fernando Alonso a un seul objectif en tête, il veut rejoindre et dépasser le britannique Lewis Hamilton au classement des pilotes. À la suite de sa deuxième place à Silverstone, Alonso a retrouvé un peu de mordant. C’était la première fois en quatre courses qu’il devançait son équipier. Hamilton a fini 3e. C’est par contre Kimi Räikkönen qui a gagné le Grand Prix. Avec huit courses à disputer, Hamilton a 12 points d’avance sur le champion du monde Fernando Alonso.
«Tôt ou tard, l’écart va se rétrécir, a-t-il dit au quotidien AS. Depuis Montréal, j’ai été bien plus rapide que lui. À Indianapolis, je n’ai pas pu le dépasser. À Magny-Cours, j’ai eu un problème de boîte de vitesses. À Silverstone, sans aucun pépin, j’ai fini 30 secondes devant lui »
Alonso a précisé que les courses à venir joueraient en sa faveur.
« En Allemagne et en Hongrie, l’objectif, c’est de finir devant Hamilton et de réduire l’écart, précise-t-il. Mais je ne veux pas oublier Ferrari. Sans cet incident au départ, Felipe (Massa) aurait lui aussi terminé la course devant Lewis. »
Alonso a conclu en expliquant qu’il était « bien » de voir le meneur au championnat connaître des problèmes en course, après avoir obtenu la pole position.
Fernando Alonso a encore une fois rompu le pacte de non-agression exigé par Ron Dennis. De quoi faire monter la pression…Justement, c’est ce que j’aime bien en tant que téléspectateur!
Source: src.ca
J’aurai une question pour toi : est-ce que tu suis le Champcar aussi et si oui, qu’est-ce que tu en penses?
Moi je pense que c’est dommage que beaucoup de pilotes forts connus aient déserté pour l’IRL qui est plate à regarder (juste des courses d’ovales).
Salut Nitro, je ne suis pas le Champcar cette année mais je lis tout de même les résumés des courses. Je trouve dommage que la série de soit séparée en 2 il y a quelques années. Ça divise les forces en présence… Comme bien des canadiens, je déteste les courses en ovale, mais les américains ont l’air à aimer ça pas mal…
C’est qu’ils aiment avoir un maximum de vision sur la piste, ce que leur permettent les ovales, déjà qu’en plus, ils sont fans de Nascar qui roulent sur ovales aussi. Quant à Bourdais, s’il pouvait se trouver une écurie compétitive en F1, c’est certain que ça rajouterait du piquant car il est un excellent pilote. Ce serait dommage qu’il soit limité par sa voiture…
Je suis d’accord avec toi sur Bourdais… Mais il semble qe ça seule opportunité soit l’écurie Toro Rosso en 2008…donc à moins d’un revirement spectaculaire il sera limité par sa voiture! La seule chose que je préfrère en Champcar comparé à la F1, c’est que la majorité des pilotes on une chance de gagner l’épreuve et c’est parfois le talent qui fait une différence (Bourdais). J’utilise le mot parfois, car j’écoute pas le Champcar à cause des nombreux safety car… Le facteur chance devient trop un facteur…
En ChampCar, le calcul des points est différent et donne aussi plus de chances à tout le monde.